История Петергофской першпективы
- Шведские карты XVII века фиксировали существовавшую здесь магистраль
- По указу Петра I проложили дорогу, которая связывала Санкт - Петербург с Петергофом, она стала называться Петергофской першпективой. Дорога начиналась от реки Фонтанки, от деревни Каллина, от которой получил название Калинкин мост. Дорога связывала Петербург со строящейся крепостью Кроншлот. Это был самый безопасный путь: до Ораниенбаума, потом на судах до Кроншлота. Царь строго следил за ее состоянием и щедро раздавал земельные участки на ней своим приближенным. Одна за другой здесь вырастали дачи, строились дворцы, возникали усадьбы вельмож. Петергофская дорога была необычайно красива. Она напоминала “прелестный переезд от Парижа до Версаля”. По дороге вереницей катились украшенные гербами кареты с ливрейными лакеями на запятках.
- В 1739 годы дорога была переименована в Екатерининскую улицу. Она числится на картах, как Екатерининский проспект, Екатерининская песчаная улица, Екатерининская дорога. Параллельно ей шла Лифляндская улица.
- С 1754 года началось замощение дороги. Но часть этой сложной работы переложили на хозяев дач. Они должны были замостить свой участок дороги под угрозой лишения дачи.
- Первоначально по петергофской першпективе не было построек – тянулось везде болото.
- Только с 1777 года начинается массовое строительство дач.
- Земельные участки по Петергофской дороге покупали также иностранцы, бывшие на русской службе. Один из таких был шотландец Карл Гаскойн. В центральном государственном историческом архиве сохранилась купчая на приобретение Гаскойном дачи на Петергофской дороге: “1796 г, 20 июня, Старо-Петербургский купец Иван Иванович Беллин продал статскому советнику Карлу Карловичу Гаскойну собственную свою приморскую дачу... стоящую в Софийском уезде по Петергофской дороге, от Калинкина моста на 4-ой версте, под номером 11, со всеми строениями , садом, лесом...”
- До 1796 года эта часть города носила название Лифляндское предместье.
- Только в 1784 году получила першпектива название Петергофский проспект.
- В 1801 году Гаскойн получил приказ Павла 1 о переводе своего собственного чугунолитейного завода, который стоял в Кронштадте за Нарвскую заставу, на место собственной дачи.
- Так дата перевоза литейного завода из Кронштадта на 4-ую версту по Петергофской дороге – 21 марта 1801 года - считается днем рождения нынешнего Кировского завода. Этот же завод и стал причиной опустения былой аристократической окраины Петербурга. Заводская копоть съедала зелень садов, отходы производства загрязняли речки заставы - Емельяновку, Ольховку, Екатерингофку.
- От вельмож дачи переходили в руки купцов. Те вырубали дачи и строили двухэтажные дома, которые сдавали в наем рабочим, приехавшим из деревень в Петербург на заработки. Все гуще заселялась Нарвская застава, редели рощи, отодвигались все дальше огороды, засыпались пруды, в которых раньше разводилась рыба, исчезли сенокосные угодья в соседствующих с заводом деревнях Тентелево, Волынка, Емельяновка, Автово.
- Еще в начале 20 века здесь держали в хозяйстве коров и лошадей. По утрам из соседних улиц выгоняли в стало коров, которых пастух гнал на пастбище, находившееся у Балтийской железной дороги.
- В 1910 года проспект получил название Старо – Петергофский, так как был проложен Новопетергофский проспект, ныне Новоизмайловский.
- С 1922 года начинается компания по переименованию улиц и проспектов. Наша улица получила название проспект Юного Пролетария. Название улица получила такое неслучайно - в доме 28 по проспекту с 1917 года находился культурно – просветительский клуб рабочей молодежи Нарвского района, издавался журнал «Юный пролетарий».
- 31 октября 1933 года першпектива в честь И.И. Газы, участника революционного движения в России, была названа улицей Газа. Газа был секретарем Ленинградского горкома ВКП (б), он жил здесь в д.№42.
- Историческое название улица приобрела в 1991 году.
